热门搜索:

中鉴检测业务范围:公告号CE证书、无线FCCID TELEC NCC认证、电池UN38.3认证等认证。深圳市中鉴检测技术有限公司是国际优秀的产品检测与认证咨询机构。欢迎广大客户来电咨询!

    惠州UN38.3 实验室

    惠州UN38.3 实验室

    更新时间:2019-12-03   浏览数:3
    所属行业:商务服务 认证服务
    发货地址:广东省深圳市宝安区福永街道  
    产品规格:
    产品数量:9999.00单
    包装说明:
    单 价:8888.00 元/单
    锂电池UN38.3测试和包装件1.2m跌落测试:
    UN38.3系指由联合国危险货物运输专家委员会编写的《试验和标准手册》(Manual of Tests and Criteria)中关于锂电池检测的第38.3节,成品锂电池或含锂电池的设备运输都必须先完成38.3节中规定的各项测试(除非有始发国主管当局的批准文件才可豁免),锂电池单独航空运输或与设备包装在一起运输,还需经过包装件1.2m跌落测试。
    注:样品如需退还请务必在委托申请时在相关位置明确注明,否则以不退样处理。
    铅酸电池振动、压差、55℃漏液测试:
    振动、压差、55℃漏液测试是针对铅酸电池运输条件的一系列测试。根据联合国危险货物运输专家委员会编写的《关于危险货物运输的建议书 <规章范本>》中的规定,一般情况下含电解液的铅酸电池如未经过任何测试,运输鉴定为第8类危险品,UN编号2794;如果铅酸电池通过振动、压差测试,未进行或未通过55℃漏液测试,运输鉴定为第8类危险品,UN编号2800;如果铅酸电池依次通过三项测试,则鉴定为“非限制性物品”。
    检测项目:
    锂电池检测(UN38.3测试、1.2m包装件跌落测试等)
    铅酸蓄电池检测(振动、压差、55℃漏液测试等)
    各类电池的运输条件鉴定
    各类电池的MSDS制作
    根据客户要求依据各种标准进行电池检测(如电池容量测试等)
    检测电池种类:
    锂离子电池 锂金属电池 大型锂动力电池
    铅酸蓄电池 镍氢/镍镉电池 碱性电池
    其他各类化学电池
    检测标准:
    UN 系列标准 BS 系列标准 IEC 系列标准
    ANSI 系列标准 UL 系列标准 JIS 系列标准
    GB 系列标准 SJ-T 系列标准 QC/T 系列标准
    SN/T 系列标准 IEEE 系列标准 YD 系列标准
    客户提出的其他标准或者非标准测试方法
    深圳市中凯检测技术有限公司,可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测出报告,并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。
    联 系 人:Wendy 刘天凤(经理)
    工作手机: 企业
    公司地址:深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层
    惠州UN38.3
    中国国家民航总局明文规定:电池运输要检查是否有UN38.3检测合格报告或证书,没有的不能收运。
    确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。
    根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输.
    UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。
    产品范围
    各种铅酸蓄电池(如汽车启动用铅酸蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等)
    各种动力二次电池(如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等)
    各种手机电池(如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等)
    各种小型二次电池(如笔记本电脑电池、数码相机电池、摄像机电池、各种圆柱型电池、无线通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等)
    各种一次电池(如碱性锌锰电池、锂锰电池等)
    专业提供锂电池UN38.3报告,货物运输条件鉴定书,MSDS证书(化学品安全系数表),1.2米跌落报告,锂电池CE认证,锂电池ROHS认证,锂电池REACH认证,锂电池2006/66/EC测试,锂电池EN62133认证等。
    深圳市中凯检测技术有限公司,可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测出报告,并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。
    联 系 人:Wendy 刘天凤(经理)
    工作手机: 企业
    公司地址:深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层
    UN38.3 是测试标准。全称是在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。
    MSDS (Material Safety Data Sheet)即化学品安全技术说明书,亦可译为化学品安全说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性(如PH值,闪点,易燃度,反应活性等)以及对使用者的健康(如致癌,致畸等)可能产生的危害的一份文件。
    不论锂电是海运还是空运,都要求出具UN38.3报告和MSDS。需要注意的是,UN38.3和MSDS都需要在指定的有资质的第三方检测公司测试。
    按照以下标准进行锂电池测试
    锂电池UN38.3测试(lithium batteries UN38.3 test):
    按照《联合国关于危险品运输的建议书试验和标准手册》中第3部分38.3款要求进行8项安全性能测试
    UL 1642-2005  IEC 61960  GB/T 18287-2000  QB/T 2502-2000
    SN/T 1414.3-2004
    检测电池种类
    ■ 燃料电池 ■ 碱锰电池    ■ 干电池        ■ 手机锂电池
    ■ 钮扣电池 ■ 笔记本电脑电池 ■ 锂离子电池      ■ 进出口蓄电池
    ■ 镍镉电池 ■ 镍氢电池    ■ 蜂窝电话用锂离子电池 ■ 便携式锂二次单体电池
    深圳市中凯检测技术有限公司,可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测出报告,并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。
    联 系 人:Wendy 刘天凤(经理)
    工作手机: 企业
    公司地址:深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层
    UN38.3认证是一个安全和性能的测试,只要涉及到航空运输的出货包装,它里面只要含有锂电池就需要进行该认证,哪怕是纽扣大小的电池,或者是安装在某些设备上面的电池都是需要做UN38.3检测的,必须要通过检测,并且拥有航空运输鉴定报告,之后才能顺利通过航空检测,这样才能确保航空运输安全!
    为了能够顺利取得UN38.3认证,需要哪些检测标准?
    UN38.3认证是需要进行很多测试项目的,只有通过了这些测试项目,才能确定锂电池是否通过验证,具体检测标准如下:
    测试项目:
    T.1 高度模拟试验
    T.2 热测试
    T.3 振动试验
    T.4 冲击试验
    T.5 外短路试验
    T.6 碰撞试验
    T.7 过充电试验
    T.8 强制放电试验
    T.9 1.2米跌落测试
    深圳市中凯检测技术有限公司,可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测出报告,并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。
    联 系 人:Wendy 刘天凤(经理)
    工作手机: 企业
    公司地址:深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层
    ÿÿ
    UN38.3 新版本(Rev.5)发布及其内容介绍
    United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》 (Recommendations ontheTransport of Dangerous Goods: Manual of Tests andCriteria)Rev.5版本已于2009年12月31日发布,其将取代现行的版本Rev.4-2003。据相关消息,部分国家和地区运输监管部门已开始使用该新版本,但也有部分地区将于2011年1月1日开始施行。在新版本《试验和标准手册》里面,其中的第38.3节针对锂金属和锂离子电池的检测要求还是有比较大的改动。与UN38.3的原版本Rev.4-2003相比,新版本的主要改动内容如下:
    目前各航空公司依据国际航协《危险物品规则》的相关规定,对适用于包括但不限于单独或与设备一起运输的属可充电型锂电池的手机
    电池、笔记本电脑电池、对讲机电池、摄像机电池、遥控玩具电池等产品做出了相关的检测规定,其中对含锂电池的产品来说检测的要求为
    《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3部分38.3款(简称UN38.3测试)。
    UN38.3测试项目
    T.1高度模拟试验
    在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下。
    T.2热测试
    在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)
    存放24h,试验总时间至少一周
    T.3振动试验
    15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;
    T.4冲击试验
    150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;
    T.5外短路试验
    在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
    T.6碰撞试验
    9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。
    T.7过充电试验
    在2倍的连续充电电流和2倍的充电电压条件下,对电池过充24h。
    T.8强制放电试验
    电池串连12V直流电源,以放电电流进行强制放电。
    深圳市中凯检测技术有限公司,可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测出报告,并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。
    联 系 人:Wendy 刘天凤(经理)
    工作手机: 企业
    公司地址:深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层
    2016年2月22日,国际民航组织(ICAO)委员会已采纳国际民航组织航行委员会的建议:批准修订其技术指南中有关锂电池运输的规定。
    新规定将于2016年4月1日正式实行。修改后的新规定包括:
    荷电状态限制: 锂离子电池芯及电池的电荷载量(SOC)不得超过30%,包括Section II电池芯和电池。此项规定不适用于与设备包装在一起或包含在设备内的电池。
    包裹数量限制: 寄件人托运的每票货件中SectionII包裹(仅指电池)不得超过一个。
    集合包装限制: 一个集合包装内所含SectionII包裹不得超过一个(8个电池芯或2个电池组)。
    电池单独交运: 寄件人必须将锂电池货件(仅指电池)与其他货件分开单独交运。
    UN38.3需要提供的资料
    1.申请表
    申请鉴定书所需资料如下:
    ① 委托书盖章原件;
    ② 随附文件盖章原件(危品不用提供)
    ③ 运输声明盖章原件;
    ④电池制造商ISO体系证书,或电芯制造商ISO证书但需要提供质量体系声明盖章原件(如果都没有ISO,
    需提供制造商的,质量手册、组织机构代码证、营业执照、税务登记证);
    ⑤包装图片,需要能够看到完整的包装标记和标签及包装方式
    2.规格书
    3.电池上唛码上有型号和WH以及标注+-(正负)极
    4.DGM鉴定书表格
    5.注意包装图片中操作标签名称只有两种书写方式
    Lithium ion battery”或“Lithium metal battery”
    UN38.3包装要求
    1、除非安装在设备中(如安装在手机、照相机、对讲机、笔记本电脑等),电池及原电池必须单独包装以防短路,
    并装于坚固的外包装内。
    2、除非安装在设备中,每个包装件如果装有超过 24个原电池或 12 个电池,必须还要满足以下要求:
    1)每个包装件必须用标记说明内含锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
    2)每票货必须有随机文件来说明包装件中装有锂电池及包装件破损时应采取的特殊措施。
    3)每个包装件必须能承受任何取向的 1.2m 的跌落试验, 而不损坏包装件内的电池或元电池,
    并没有改变其中电池的位置以至电池与电池(或原电池与原电
    池)互相接触、没有电池自包装件中漏出。
    4)除非锂电池安装在设备中,否则每个包装件的毛重不得超过 30kg。条件限制交运的锂电池及锂电池组如果符合
    如下所有条件可按非限制性物品(非危险品)运输。如果下述任一条件无法满足,则应按 UN3090
    或 UN3091 的危险品收运要求操作.
    UN38.3认证包装方式
    UN38.3认证包装方式有3种
    1、电池单独包装出货
    1)965 IA 电芯>20Wh、电池>100Wh
    2)965 IB 电芯≤20Wh、电池≤100Wh (每个包装件中锂电池的净重:客机和货机上均不超过10kg)
    3)965 II 电池≤20Wh、电池≤100Wh
    2、966 II 电池与设备一起包装出货
    3、967 II 电池安装在设备中出货
    深圳市中凯检测技术有限公司,可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测出报告,并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。
    联 系 人:Wendy 刘天凤(经理)
    工作手机: 企业
    公司地址:深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层
    为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。
    美国消费品安全协会CPSC宣布,所有平衡车包括扭扭车的制造商、进口商、经销商,其在美国本土生产、进口、销售的平衡车必须符合新的安全标准,包括UL2272平衡车电路系统认证标准,UL2271平衡车锂电池新标。另外所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。
    锂电池UN38.3报告可由民航指定的第三方检测机构, 也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。
    UN38.3认证准备资料
    1、 申请表填写
    2、 委托书、锂电池运输声明及随机文件填写
    3、 电池规格书
    4、 包装图片(外包装图片,打开外包装图片,内包装图片)
    5、 检测样品(需要有两个产品上面印有产品的容量,瓦时,电压等参数)
    6、 电芯规格书
    深圳市中凯检测技术有限公司,可以直接对电池UN38.3,IEC62133,GB18287,GB31241,IEC61960,PSE,CB,KC,UL进行检测出报告,并且可现场测试电池容量测试,常温外部短路,高温外部短路,过充电,强制放电,低气压,温度循环,振动,加速度冲击,跌落,挤压,重物冲击,热滥用,燃烧喷射,高温使用,应力消除等。
    联 系 人:Wendy 刘天凤(经理)
    工作手机: 企业
    公司地址:深圳市宝安区沙井街道后亭全至创新科技园1号楼2层、3层
    -/gjeafd/-